车买好了。现在你想在家里、趁夜里用一台像样的 2 级充电桩给它充电。想法很对。我们被问得最多的问题很简单：我的电箱扛得住吗，还是得先升级？

下面说说我们是怎么看这件事的。

电动车充电桩用电很实在

2 级充电桩通常在 240 伏回路上以 30 到 48 安运行。这是一个又大又持续的负载，走自己专用的断路器。它可不像往插座上插一个电水壶那么简单。

问题很少出在充电桩本身，而是出在你电箱上已经挂着的东西。多伦多很多老房子用的是 100 安的电力容量，一旦把暖炉或热泵、炉灶、烘干机、空调以及其他所有东西加在一起，可能就没剩下足够的余量，来安全地再加一个 48 安的回路了。

怎么判断电箱是不是已经满负荷

有几个能快速看出你的电力已经吃紧的迹象：

  • 你用的是 60 安或 100 安的电箱，一整排断路器都装满了，没有空位。
  • 几个大电器同时运行时断路器会跳闸。
  • 你还打算装热泵、按摩浴缸，或者做一个地下室套间。

这些都不代表一定不行。它们只是意味着，在有人给你报充电桩之前，得先把负载算清楚。我们每一次都先做这个计算，这样你后面就不会措手不及。

电箱或电力增容要做些什么

如果算下来确实需要更大的容量，升级通常意味着从 60 安或 100 安提高到 200 安。这包括换新电箱，往往还要换新的进户线立管和电表底座，并且要和你的供电公司协调。它需要电气许可和 ESA 检查（验收），这两样我们都会帮你办妥。

等电力能扛住这个负载之后，充电桩就走它自己的回路，按机型选定容量，整个工程都通过认证并留有记录。

一次做好，就做到位

最糟的结果，是把充电桩接到一个根本撑不住它的电箱上。这既是安全问题，也是保险问题。我们宁愿第一次就把容量算对。

如果你住在像 Leaside 这样电动车普及、装修常见的独立屋区域，这正是我们经常在做的活。

想知道自己家是什么情况？获取免费报价，我们会先算好负载，再报任何价格。