ماشین را خریدید. حالا میخواهید شبانه در خانه، با یک شارژر درستوحسابی Level 2 شارژش کنید. تصمیم خوبی است. سؤالی که بیشتر از همه از ما میپرسند ساده است: پنل من میتواند از پسش بربیاید، یا اول باید ارتقایش بدهم؟
بیایید ببینیم ما چطور به قضیه نگاه میکنیم.
شارژر خودروی برقی جریان واقعی میکشد
یک شارژر Level 2 معمولاً روی مدار ۲۴۰ ولت با ۳۰ تا ۴۸ آمپر کار میکند. این یک بار بزرگ و پیوسته است، روی فیوز اختصاصی خودش. با زدن یک کتری به پریز فرق دارد.
مشکل بهندرت خود شارژر است. مشکل چیزی است که از قبل روی پنل شماست. خیلی از خانههای قدیمی تورنتو روی سرویس ۱۰۰ آمپری هستند، و وقتی کوره یا هیتپمپ، اجاق، خشککن، کولر و باقی چیزها را روی هم حساب کنید، ممکن است ظرفیت کافی برای اضافهکردن ایمن یک مدار ۴۸ آمپری باقی نمانده باشد.
چطور بفهمید پنلتان پر شده است
چند نشانهی سریع که سرویستان از قبل زیر فشار کار میکند:
- پنل ۶۰ یا ۱۰۰ آمپری دارید با یک ردیف پر از فیوز و بدون جای خالی.
- وقتی چند وسیلهی بزرگ با هم روشن میشوند فیوزها میپرند.
- در ضمن برنامهی هیتپمپ، جکوزی یا سوئیت زیرزمین هم دارید.
هیچکدام از اینها یک «نه» قطعی نیستند. فقط یعنی پیش از اینکه کسی برایتان شارژر قیمت بدهد، باید بار محاسبه شود. ما هر بار اول این محاسبه را انجام میدهیم تا بعداً غافلگیر نشوید.
ارتقای پنل یا سرویس چه کارهایی دارد
اگر عددها بگویند به ظرفیت بیشتری نیاز دارید، ارتقا معمولاً یعنی رفتن از ۶۰ یا ۱۰۰ آمپر به ۲۰۰ آمپر. این یعنی پنل جدید، اغلب دکل سرویس و پایهی کنتور جدید، و هماهنگی با شرکت برق. این کار به پروانهی کار برق و بازرسی ESA نیاز دارد که هر دو را برایتان انجام میدهیم.
وقتی سرویس بتواند بار را تحمل کند، شارژر روی مدار خودش میرود، متناسب با دستگاه اندازه میشود، و کل کار تأیید و ثبت میشود.
یکبار انجامش بده، درست انجامش بده
بدترین حالت این است که شارژری به پنلی وصل شود که واقعاً نمیتواند ازش پشتیبانی کند. این هم مسئلهی ایمنی است و هم مسئلهی بیمه. ما ترجیح میدهیم همان بار اول درست اندازهاش کنیم.
اگر در خانهای مستقل در منطقهای مثل Leaside هستید، جایی که خودروی برقی و بازسازی خانه رایج است، این کاری است که مدام انجام میدهیم.
میخواهید بدانید کجای کار هستید؟ قیمت رایگان بگیرید و پیش از هر قیمتی، اول بار را اندازه میگیریم.
